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lunes, mayo 16, 2022

Gobierno garantiza 280 millones de dólares para proyecto vial

En una reciente inspección y seguimiento a los proyectos carreteros que benefician a Chuquisaca y, en especial, a la región del Chaco.  Cívicos chaqueños, autoridades municipales y funcionarios de la Asamblea Legislativa Departamental ALDCH, representada por su presidente Ricardo Zárate, realizaron una evaluación del avance de obras en los tramos que forman parte de la diagonal Jaime Mendoza.

 “Son tres temas los que abordaremos hoy en la reunión con cívicos chaqueños, trataremos primero el tramo Muyupampa-Ipatí, que contempla también el Túnel de Incahuasi; el otro el tema es el mantenimiento de la Cumbre del Incahuasi y el tercero, el tramo Padilla –El Salto”, expresó Zárate al inicio de la inspección.

El presidente de la ALDCH explicó que para la ejecución de estos tramos se requiere una cuantiosa inversión, que en estos momentos está en ejecución, quedando por licitar el tramo El Salto Monteagudo, que ya tiene garantizados la mayor parte de los recursos, financiado por el Gobierno Nacional.  “En el caso de El Salto-Monteagudo el Gobierno ya ha presupuestado más de 280 millones de dólares, de los cuales la Gobernación debe garantizar 60 millones de dólares, que representan el 23%; y lo vamos a decir bien claro, actualmente la Gobernación no tiene capacidad presupuestaria, por tanto, es muy difícil cumplir esa contraparte. Por nuestra región coadyuvaremos para que su contraparte represente un monto menor”, comprometió Zárate.

En el caso de Muyupampa-Ipatí, que está en ejecución, el proyecto demanda una inversión de 418 millones de dólares, la mayor parte de esta inversión ha sido asumida por el Gobierno nacional y una contraparte de la Gobernación de Chuquisaca, que en estos momentos está siendo incumplida por el adeudo de varias planillas de pago a la empresa contratista EBC.

La ALDCH recientemente aprobó tres millones de bolivianos para cumplir con parte de esas obligaciones, pero la deuda es mucho mayor.  Sin embargo, la aprobación de la transferencia de esos recursos por parte del ente legislativo evitará que la empresa deje de operar.  “Estamos viabilizando soluciones y por ello también vamos a exigir que la empresa no reduzca su personal y con ello demorar este proyecto importante para la región”, concluyó el presidente de la ALDCH.

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